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2019-10

CB750Fカスタム仕様中


今回は並行してカスタム風とノーマルとの2台製作してみる。



カスタム化するにはお約束の集合管だろう。それにはF4RRの排気管を作ったときの太めのハンダがどんぴしゃだ。

s-IMG_5834.jpg

それともうひとつ、排気系をいじれば吸気系もいじるのは定番。しかしキャブレター本体を交換するのはパーツがないのでエアクリーナーを外すことにする(笑)

s-IMG_5876_201410081038004f5.jpg

まずはノーマルで組んだ吸気系からエアクリーナーボックスを切り落とす。そしてエアファンネルの自作である。
5mm径のプラパイプの先端を軽く火であぶり、反りを再現するのだがフリーハンドなので成功するのは50%か?なので多めに作って形状が良さそうな物だけを使用する。

s-IMG_5874_20141008103758bf8.jpg

10個作って何とか鑑賞に堪えられそうなのは5個。やはり50%の成功率だった(笑)
ここまで作ったところで今回のキモ、メッキ塗装に入る。
ノーマル仕様も作るのでノーマル排気管やその他の補記類も絶賛メッキ塗装を施す。

s-IMG_5875_2014100810375971b.jpg

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コメント

早速やっていますね〜

メッキ塗装、いかがでしたか?

ちょっと塗り過ぎにも見えますが?

後は数を重ねればOKですよ。
クリアーコートは気をつけて、沢山吹かない様に注意して下さいね。

>ラグにゃんさま

コメントありがとうございます。
画像ご覧になっただけでよくわかりますね、確かに塗りすぎてます(笑)
これ、あとでわかったのですがエアブラシのニードルの先がちょっとだけ曲がっていたので粒子が荒くなっていました。
もちろんシンナー風呂へ直行しました(T_T)

・・・精進します(^_^)v


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プロフィール

むら

Author:むら
リターンおじさんライダーのつれづれ。海外移住したため、なかなかバイクに乗れない日々が続きます。
これからの残りの人生は才能のある若いレーシングドライバー、ライダーに門戸を開いた活動をしていきたいと考えています。まずは自身が活動してきた4輪レースの世界から開始します。
2019年、2006年モナコGP以来の13年ぶりに4輪レース出場をすることになりました。

所有バイク
MV AGUSTA F4RC/2016
BIMOTA DB4ie(改)

所有車両
SL65AMG /

その昔、若い頃にヨーロッパで走り回っていた時の動画をYoutubeにいくつかアップしてます。

https://www.youtube.com/channel/UCgM-nr2YDuabyIsAszxkozA/videos

もしくは keiichi murakami で検索お願いします。

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