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2016-05

F4RCの慣らし運転1日目


前日の夕方に受け取ったアグスタF4RC。
GW中に慣らしを終わらせようと、何日間かのツーリングを予定している。その第1日目、連続して2日間のチョイ乗りツーリング初日である。
当日朝にはナラシ運転をするために朝早く起きてエンジンに火を入れた。



暖機運転もそこそこに走り出したい誘惑に駆られながらも、きっちり暖気はしてみる。暖気中眺めていたが、気持ちは1/1プラモデルの気分である。造形もカラーリングもこれほど自分の感性に艶やかな雰囲気に感じられるバイクは他には無いと思った。短期間で乗り換えてはいるが、歴代のアグスタF4の乗り換えであり、これがアグスタではゴールであろう。

さて、暖気も終了し走り出した。最初なのできっちり4000回転キープして高速道路を待ち合わせ場所の厚木サービスエリアへ向かう。4000回転だと時速90キロほどなので走行車線を走っていると前の車に徐々に追いついてしまうが抜くにはスピードは足りなくて抜くまでには至らないジレンマに満ちた走行になった。

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待ち合わせ場所にはすでににくまるさんが駐車場にバイクを停めて待っていた。何度かブログでは絡んでいたのだがお目に掛かるのはこの日が始めて。しかし初めてのような気がしないのはやはりブログのお陰であろう。
挨拶もそこそこにバイク談義で話が盛り上がる。F4RRの他にDB8やブルターレを所有し、それぞれにモディファイを加えているにくまるさんの話は細かい箇所のモディファイに凄く参考になる。
第2待ち合わせ場所の時間には少し間があったのでしばらくそこでお互いのバイクを見比べながらオタク話をしてから次の待ち合わせ場所に向かう。

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ここにはドカティに乗っていたときからの友人達と待ち合わせ。3台のドカティが揃って合計5台でのプチツーリングである。この日は回転数縛りのあるF4RCのために近場で宮ヶ瀬往復となった。
天気もそこそこなので宮ヶ瀬で小休止。ドカティ仲間とのツーリングは久しぶりでやはりオタク話で盛り上がる。

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宮ヶ瀬は平日なのでバイクの数も少なかったが、それでもGWに入った人も多いのであろう、そこそこの数は来ていたようだ。ここで駐車場を移動してランチ。

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ランチ会場の駐車場に停めるときにちょっとした段差があり、不用意に慌ててしまって危なく立ちゴケしてしまうところだったが、何とか持ち直し無事であった。目の前の出来事で全員が肝を冷やしたとのことである(笑)
ここではポークソテーをいただいたがとてもおいしくて、これからはここに来たときは常連になるつもりである。

一休み後にはアグスタ仲間の待つ厚木のモトコルセへ。

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始めてお目にかかるもんどさんもいらして彼のモディファイドDB8ともご対面。
もともとDB8はカーボンや削り出しパーツ満載なのだが、それに加えてオーリンズFGRが入れており、それに伴いブレーキキャリパーなど素晴らしい逸品がてんこ盛り。大変目の保養になった。
名古屋からイタ鉄さんも前日から厚木入りしてFerrariさんのお宅に泊まってご自身のDB5のモディファイ進行状態を確認にいらしていた。そこで再びオタク話に花が咲く。
情報によるとブレンボのブレーキタンクのパッキンに不良がある個体があり、漏れてきてしまう場合があるとのことで、キャップを黒い樹脂製の物からSTMの削り出しに交換した。同じ黒にしようかと思ったのだが、その場にいた仲間全員で色を変えるんだと・・・勢いとは恐ろしい物でゴールドのキャップを買ってしまった(笑)盆栽度にますます加速がついていく・・・。

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ナラシ一日目は200kmほどの走行で終了。車高が高いので停車の度にひやひやする。これほど長い足が欲しいと思ったことはない。。。

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プロフィール

むら

Author:むら
リターンおじさんライダーのつれづれ。海外移住したため、なかなかバイクに乗れない日々が続きます。
これからの残りの人生は才能のある若いレーシングドライバー、ライダーに門戸を開いた活動をしていきたいと考えています。まずは自身が活動してきた4輪レースの世界から開始します。
2019年、2006年モナコGP以来の13年ぶりに4輪レース出場をすることになりました。

所有バイク
MV AGUSTA F4RC/2016
BIMOTA DB4ie(改)

所有車両
SL65AMG /

その昔、若い頃にヨーロッパで走り回っていた時の動画をYoutubeにいくつかアップしてます。

https://www.youtube.com/channel/UCgM-nr2YDuabyIsAszxkozA/videos

もしくは keiichi murakami で検索お願いします。

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